Oklepna kovinska zaprta stikalna naprava, oblečena

● Pomen modela

● Pogoji uporabe

◆ Pogoji normalne uporabe

▶ Temperatura okolice: -15 ~ 40 ℃ in povprečje v 24 urah manj kot 35 ℃.

▶ Vlažnost: povprečna dnevna vlaga manj kot 95%; Povprečna mesečna vlaga manj kot 90%;

▶ Parni tlak: Povprečni tlak na pari na dan ne presega 2,2kpa ； Povprečni mesečni tlak vodne pare ne sme presegati 1,8kpa ；;

▶ Višina: nadmorska kovinska zaprta stikalna naprava, oblečena v oklep, mora biti manjša od 1000 m

▶ Okoliški zrak očitno ni onesnažen s prahom, soljo, jedko in/ali vnetljivim plinom, paro ali soli;

▶ Vibracije ali gibanje tal z zunanje preklopne opreme in krmilne opreme je mogoče prezreti

▶ Amplituda elektromagnetnih motenj, ki se povzročajo v sekundarnem sistemu, ne presega 1,6kV.

◆ Posebni pogoji uporabe

Kadar se uporablja v običajnih okoljskih pogojih, ki presegajo tiste, ki so določeni v GB/T1022, se lahko podjetje in uporabniki pogajajo in dosežejo dogovor o posebnih delovnih pogojih.

Da bi preprečili kondenzacijo, oklepno kovinsko zaprto stikalo

je opremljen z grelnikom, ki ga je treba uporabiti, ko je stikalna naprava v stanju pripravljenosti. Pozornost je treba posvetiti tudi, da se grelec izvaja v delovnem mestu, ko se stikalna naprava v normalnem delovanju.

● Tehnični parameter kovinske zaprte stikalne naprave, oblečenega v oklep

● Kratek opis strukture

Kovinsko stikalo za zaprto stikalo za zaprto stikalo KYN28-24 je sestavljeno iz omare in odstranljivih delov (splošno znanih kot voziček za ročno kazalko). SwitchEar je razdeljen na več funkcionalnih predelkov s kovinskimi pregradi, kot so avtobusna soba, prostora za odklopnike, kabelska soba in relejna soba. Odstranljivi deli stikalne nagere so lahko opremljeni z vakuumskim krožnikom, ročno kazensko pecivo, ročni kakat napetostni transformator, pecivo strele, izolacija ročne pecive in varovalke.

● Značilnosti glavnih komponent

◆ lupina

Shell of Kyn28-24 tipa oklepna oprema, ki je obložena s kovinsko zaprto stikalo, je izdelana iz uvožene jeklene plošče, prevlečene z aluminijasto-cinko, ki jo obdeluje CNC strojni stroj in izdela z večkratnim postopkom zlaganja. Celotna omara ima visoko natančnost in močno korozijsko odpornost in oksidacijsko odpornost, zato je zaradi sprejemanja večkratne zlaganje tehnologije omara lažja v celotni teži, višja v mehanski trdnosti in lep videz kot druge podobne omare za opremo. Kabinet sprejme sestavljeno strukturo, ki jo povezuje z vrbo in vijakom z visoko trdnostjo, tako da se obdelava in proizvodni cikel skrajša, deli so univerzalni, talni prostor je majhen, organizacija proizvodnje pa je priročna.

◆ Pokah za roko

Okostje za pecial je izdelan iz tanke jeklene plošče in sestavljen s CNC strojnim orodjem. Poseg in omara imata visoko natančnost, mehanska zaklep pa je varna, zanesljiva in prilagodljiva. Ročno kanato lahko razdelimo na krog vezja, napetostni transformator, ročni karater, merjenje ročnega peciva, izolacija ročnega vozička itd. Ročnice z enakimi specifikacijami je mogoče prosto izmenjati. Poseg za roke ima v kabinetu prekinitev povezave/preskusnega položaja in delovni položaj, vsak položaj pa ima napravo za pozicioniranje. Za zagotovitev zanesljivega zaklepanja. Vse vrste ročnih vozičkov se poganjajo in umaknejo z vijačnimi palicami, ki so lahke in prilagodljive za delovanje in primerne za dežurne osebje. Ko je treba ročni karart odstraniti iz omare, ga je mogoče priročno odnesti s posebnim prenosnim tovornjakom za različne inšpekcijske preglede in vzdrževanje. Ko se voziček z ročnim vozičkom prevaža v prostor za odklopnike omare, ga je mogoče zanesljivo zakleniti v položaj izklopa/preskusa, luč indikatorja položaja omare pa kaže njegov položaj. Šele po tem, ko je pecič za roko popolnoma zaklenjen, se lahko mehanizem pogonskega pogona svinčevega vijaka strese, da potisnete ročico na delovni položaj. Ko pecič doseže delovni položaj, se obratovalna sila pogonskega ročaja nenadoma poveča in ga ni mogoče zasukati, njegova ustrezna indikatorska luč položaja pa kaže njegov položaj. Mehanski zaklep ročnega vozička lahko zanesljivo zagotovi, da je odklopnik zaprti le, če je voziček v delovnem položaju ali preskusnem položaju; Poleg tega se lahko voziček premika le, ko je odklopnik v stanju odpiranja.

◆ Predal

Glavne električne komponente stikala so v njihovih neodvisnih oddelkih, in sicer: prostora za prostore za varovanje, prostora za avtobus, prostora za avtobus, kabelsko sobo, relejsko instrumentno sobo itd. Stopnja zaščite vsakega prostora doseže IP2X. Razen v relejskem instrumentnem prostoru imajo ostali trije predelki kanale za razbremenitev tlaka. Zaradi srednjega tipa se prostor kabelske prostore močno poveča, tako da lahko oprema vzporedno poveže več kablov.

▶ Avtobusni predal A: Glavni avtobus je povezan z enim spajanjem, ki ga pritrdi podružnica (statična kontaktna škatla) in glavnim avtobusnim izolacijskim rokavom. Glavni avtobus in kravata sta bakreni palice s pravokotnim prerezom, za močno obremenitev toka pa se uporabljajo dvojni vodni palice. Za posebne potrebe lahko avtobus pokrijemo s toplotno skrčljivo rokav in prilagojeno izolacijsko prevleko. Izolacijske puše so nameščene med avtobusi sosednjih omar, ki lahko učinkovito omejijo nesrečo v oddelku, ne da bi se v primeru notranjega loka prelomile na druge omare.

▶ Predal za odklopnike B: Rails so nameščeni na obeh straneh predelka, da se voziček premika iz položaja izklopa/preskusa v delovni položaj v omari. Razdelitev (ventil) statične kontaktne škatle je nameščena na zadnji steni sobe za voziček. Ko se ročni promet premakne iz položaja izklopa/preskusa v delovni položaj, se zgornji in spodnji ventili na ustih statične kontaktne škatle samodejno odprejo v povezavi s pečatom. Ko se premikate v nasprotni smeri, se bo ventil samodejno zaprl, dokler se ročni karat ne umakne v določen položaj in varno pokrije statično kontaktno polje in tako tvori učinkovito izolacijo. Ker med zgornjim ventilom in spodnjim ventilom ni povezave, se lahko ventil na živo strani med vzdrževanjem zaklene in tako zagotovi, da se vzdrževalno osebje ne dotakne telesa v živo. Potekač lahko upravljate tudi, ko so vrata prostora za odklopnike zaprta. Skozi opazovalno okno na vratih lahko opazujete položaj ročnega vozička v predelu, navodila za odpiranje in zapiranje ter situacijo shranjevanja energije.

▶ Kabelski predal C: Na sredini je zgrajena kovinska zaprta stikalna naprava KYN28-24, ki je obložena s kovinskim zaprtim stikalom, tako da ima kabelski prostor velik prostor. Trenutni transformator in ozemljitveno stikalo sta nameščena na zadnji steni prostora (ozemljitveno stikalo je mogoče namestiti tudi na sredino omare za stikalo glede na potrebe stranke), odbojnik Lightning pa je nameščen v spodnjem delu prostora. Po odstranitvi ročnega kanala in izvlečne horizontalne particije lahko konstruktorji vstopijo v omaro od spredaj za namestitev in vzdrževanje. Kabelski priključni vodniki v kabelski dvorani lahko priključite vzporedno z 1-3 kable na fazo, 6 kablov pa lahko priključite vzporedno z vsako fazo, kadar je to potrebno. Na dnu kablovskega prostora je pripravljena snemljiva plošča za tesnjenje kovine ali ne-magnetna kovinska tesnjevalna plošča, da se zagotovi priročna konstrukcija.

▶ Reley Instrument Soba D: Komponente zaščite v releju, instrumenti, kazalniki prikazovanja v živo in sekundarna oprema s posebnimi zahtevami lahko namestite v relejsko instrumentno sobo. Krmilna linija je položena v prtljažnik, prtljažnik pa ima kovinsko pokrovno ploščo, ki lahko izolira sekundarno črto iz visokonapetostnih komponent. Levi sprednji delček je rezerviran za svinčeno in svinčeno krmilno kable, ustrezni deli spodnje plošče pa so opremljeni s sekundarnimi žicami in luknjami za kabel. Na zgornji plošči v relejnem instrumentnem prostoru je tudi majhna luknja za prehod avtobusa, ki je primerna za gradnjo. Pri ožičenju lahko odprete zgornjo ploščo instrumentne prostore, da olajšate namestitev majhnega avtobusa.